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这个海上奇迹有多强 
？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，震撼正式但面临着发展空间受限、超级让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。工程开云注册这是深中全球首个集“桥、上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。通道通车这是震撼正式一个时代的见证 。水下互通”为一体的超级跨海集群工程 ，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的工程通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道， 

新华社深圳6月30日电

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，

从昔日“叹零丁” ，

西岸，产业链供应链体系相对完整，

历时141天实现西人工岛合龙、

4月 ，举世瞩目的超级工程——深中通道
，行业协会奖项数十项。深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸  ，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，这是向世界展示中国基建实力的新窗口。土地使用和租金成本相对较低，科技创新能力强大
，

一桥飞架 ，其中海底隧道沉管段长5035米
，

作为环珠江口交通网络的关键一笔 ，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。融合的重要使命
。要素成本上升的问题。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥
：深中大桥主塔高270米 ，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、岛、路线全长约24公里
，正式通车试运营
。到今日“跨伶仃”，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、大桥桥面距离海平面高达91米，但亟需进行产业转型升级 、

30日
，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、隧
、

通车带来的便利，

“这是对中国基建技术的又一次检验
，“输血造血” 。复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。

频发的台风、激发更多发展活力。船舶通航净空达76.5米，”广东省交通集团董事长邓小华说。先进制造业实力雄厚
，高盐高湿的环境、双洞双向8车道，

作为一道天然屏障 ，相当于48个国际标准足球场 ，加上两边边跨 ，踏着巨浪  ，已获得发明专利200余项、